photos William Crozes

Groupe 4

SUR LA BASE DE LA NOUVELLE A110, RAVAGE FAIT RENAÎTRE, EN FRANCE, LE MYTHE DES AUTOS DE RALLYES DES ANNÉES 70/80 POUR SÉDUIRE UNE CLIENTÈLE DE PASSIONNÉS, AMATEURS DE VOITURES SINGULIÈRES, À LA FORTE PERSONNALITÉ ET AU PLAISIR DE PILOTAGE INÉGALÉ.

Après le lancement en 2020 de sa Modèle Zéro qui a servi de base de conception et de développement des futurs modèles de la marque, Ravage lance aujourd’hui sa nouvelle offre Groupe 4. Une préparation faite de carbone et d’aluminium forgé, en édition limitée.

Photo William Crozes

Nous projetons Ravage dans le futur, un avenir fait d’exclusivités et de plaisir de conduite inégalé.

La marque propose ainsi aux amateurs de voitures de sport les plus exigeants, une réinterprétation moderne des légendaires Berlinettes ayant couru en Championnat du Monde des Rallyes à la fin des années 70.

Une auto déjà collector, prête pour le Tour de Corse 2073 !

Nous établissons une nouvelle signature française synonyme de performance et d’exclusivité automobile.

« Ravage, c’est du travail de passionnés pour des passionnés »

Photo William Crozes


Un peu de lecture ?

Ils parlent de Ravage dans vos magazine papiers et numériques

Jusqu’au 30 Novembre, découvrez le Grand Format Ravage dans AutoMoto sur le replay TF1


UNIQUE

Ayant fait l’objet des 3 années de développement de la part des équipes Ravage, le design et la préparation technique de la Ravage Groupe 4 a fait appel à un ensemble d’artisans et de sous-traitants automobiles Français travaillant pour de grands constructeurs.

Ravage travaille ainsi avec les méthodes de travail les plus pointues : Scan et conception en 3D, recherche de design sur base de maquettage physique et numérique, les éléments de carrosserie Ravage sont en carbone préimprégné.

Nos partenaires techniques : Vaison Sport, OZ Racing, Michelin


Pour un plaisir décuplé

Un châssis repensé pour un plaisir décuplé.

La Ravage Groupe 4 offre un grip amélioré grâce à ses voies élargies (+ 20mm par coté à l’avant et +40mm à l’arrière). Chaussée de pneus Michelin de 225/40 R18 de large à l’avant et 265/35 R18 à l’arrière, la Ravage garde le diamètre des pneus d’origine afin de respecter l’électronique de l’ABS et du traction control.

Pour les curieux, 265 à l’arrière est la largeur idéale pour passer entre 350Nm et 380Nm…

Ravage travaille en partenariat avec Michelin, toutes nos voitures chaussent du Michelin 4S (ou Cup2 en option), ces dimensions existant aussi en Pilot Alpin pour les adeptes des hautes altitudes et des routes sinueuses !

Photo William Crozes


La Ravage Groupe 4 peut être désormais équipée des exclusives roues monobloc forgées OZ/Ravage

Photos Clément Choulot

Le roulis est maitrisé, elle vire totalement à plat.

Les amortisseurs réglables 2 voies compression et détente sont équipés de chapelles en aluminium taillé masse, un concept validé sur l’Alpine R-GT courant en rallye. Le roulis est ultra maitrisé, la voiture vire totalement à plat. Le centre de gravité de l’auto est abaissé de (-)2 cm.

Le confort est préservé avec un tarage« fast road » et « track occasional ».

Le design de la partie arrière directement inspiré de l’univers de la course permet une meilleure extraction des calories moteur/boite.

La Ravage se positionne comme une des sportives les plus efficaces, agiles et joueuses du marché automobile actuel. Pour la boite, Ravage propose, en option, un radiateur d’huile qui permet de baisser de 20°c la température en usage intense piste et préserver ainsi les organes mécaniques.

Le design de la Ravage Groupe4 célèbre l’incroyable palmarès de la Berlinette et optimise le fonctionnement de l’auto: particulièrement le refroidissement qui reste un point crucial sur toute architecture à moteur central.

Une motorisation à la hauteur de ses ambitions

Pour le moteur, Ravage compte dans ses rangs un ingénieur motoriste qui connait parfaitement le 4 cylindres 1.8l turbo et lui donne ainsi son plein potentiel : 380 Nm & 300cv pour la Ravage Groupe 4, cette configuration moteur étant la motorisation d’entrée de gamme chez Ravage. Avec un moteur plein, les sensations à tous les étages sont garanties !

Des ouïes latérales dans le galbe des ailes arrières ont été dessinées en respectant le design constructeur pour optimiser la ventilation du compartiment moteur, la grille arrière directement inspirée de l’univers de la course permet une meilleure extraction des calories moteur/boite.

N’hésitez pas à nous laisser un message, nous serons ravis d’y répondre au plus vite


LA BOUTIQUE

Tout ce que nous proposons dans cette boutique est dessiné par nos soins.

Ravage propose sa première collection, pour ne pas avoir froid au Cars & Coffee du matin, pour faire plaisir à sa Ravagée préférée, pour être beau Place Vauban, bref l’important est d’être à l’aise et de se faire plaisir .


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